Archiwalna wersja biuletynu
prowadzona do dnia 30 czerwca 2015r.
Aktualny BIP znajduje się pod adresem bip.um.ostroleka.pl

ZWIĘKSZENIE OTWARTOŚCI KOMUNIKACYJNEJ MIASTA

Założenia programu:

Dostępność komunikacyjna jest jednym z kluczowych determinantów rozwoju, elementem istotnym w ocenie atrakcyjności inwestycyjnej i jakości życia. Ostrołęka usytuowana jest przy drogach krajowych umożliwiających jej komunikację z otoczeniem. Posiada także połączenia PKP. Problemem dla miasta pozostają jednak: ruch tranzytowy odbywający się przez miasto, słaba dostępność komunikacyjna do Warszawy, zły stan nawierzchni znacznej części dróg oraz nieadekwatny do potrzeb lokalnych system komunikacji wewnętrznej.

Zadania strategiczne:

1. Poprawa połączeń komunikacyjnych (kołowych i kolejowych) z Warszawą i najbliższym otoczeniem. Zadanie to ma na celu z jednej strony ułatwienie komunikacji mieszkańców ze stolicą, największym rynkiem nowych miejsc pracy, dającym dużą szansę znalezienia pracy, z drugiej zaś umożliwienie lokalnym podmiotom gospodarczym korzystania z zasobów Warszawy (np. specjaliści, załatwianie formalności administracyjnych, itp.) oraz mieszkańcom miasta czerpanie z potencjału kulturalnego, naukowo-badawczego edukacyjnego, usługowego stolicy.
   Termin realizacji:
   
   Realizatorzy:
   - Urząd Miasta w Ostrołęce,
   - Starostwo Powiatowe,
   - przedsiębiorstwa komunikacyjne, budowy i napraw infrastruktury komunikacyjnej,
   - Urząd Marszałka Województwa Mazowieckiego,
   - Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych.
2. Poprawa zewnętrznego systemu komunikacyjnego. Zadanie to ma na celu zwiększenie otwartości komunikacyjnej miasta i zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego. Obejmuje przede wszystkim (szczegółowy plan układu komunikacyjnego zawiera "Studium uwarunkowań i kierunków przestrzennego zagospodarowania miasta"):
   - modernizację drogi 61 i 53;
   - przebudowę połączenia przez Wyszków do Warszawy;
   - budowę lotniska sportowego, które ma pełnić przede wszystkim funkcje rekreacyjno-sportowe oraz funkcje tranzytowe, obrony cywilnej, sanitarne, przeciwpowodziowe i stwarzałoby pole rozwoju nowych aktywności gospodarczych w Ostrołęce ale jednocześnie może być wykorzystywane do "małej" komunikacji z otoczeniem;
   - budowa obwodnicy.
   Termin realizacji:
   
   Realizatorzy:
   - Urząd Miasta w Ostrołęce,
   - Starostwo Powiatowe,
   - Urząd Marszałkowski,
   - urzędy gmin ościennych,
   - podmioty gospodarcze.
3. Przebudowa wewnętrznego systemu komunikacyjnego miasta. Usprawnienie poruszania się w mieście jest dla rozwoju miasta elementem kluczowym. Zadanie to koncentruje się na następujących elementach (koncepcję wewnętrznego układu komunikacyjnego zawiera "Studium uwarunkowań i kierunków przestrzennego zagospodarowania miasta"):
   - budowa obwodnicy,
   - poprawa jakości dróg lokalnych w mieście,
   - budowa nowych połączeń (dróg lokalnych),
   - wprowadzenie alternatywnej formy poruszania się po mieście (ścieżki rowerowe).
   Termin realizacji:
   
   Realizatorzy:
   - Urząd Miasta w Ostrołęce,
   - Komenda Policji.
4. Koordynacja komunikacji kolejowo-autobusowej. Ostrołęka posiada dogodne warunki by stać się małym węzłem komunikacji kolejowo-kołowej. Realizacja tego zadania powinna wpłynąć na ożywienie gospodarcze, zwiększyć otwartość miasta dla mieszkańców, wzmocnić pełnienie przez Ostrołękę usługowych funkcji ponadlokalnych. Wydaje się niezbędnym wskazanie nowej lokalizacji dworca autobusowego.
   Termin realizacji:
   
   Realizatorzy:
   - Urząd Miasta w Ostrołęce,
   - przedsiębiorstwa komunikacyjne i transportowe.

Spodziewane efekty realizacji programu:

• zwiększenie otwartości miasta i atrakcyjności inwestycyjnej poprzez poprawę komunikacji z otoczeniem i wewnątrz miasta;
• poprawa jakości życia w mieście poprzez usprawnienie wewnętrznej komunikacji, poprawę bezpieczeństwa drogowego;
• wzmocnienie subregionalnych funkcji miasta poprzez stworzenie węzła komunikacyjnego.